http://www.cijferboekje.nlBlijf op de hoogte van de laatste cijfers over mobiliteit in de regio Midden-Nederland. U kunt de cijfers bekijken in een tabel, als grafiek of als thematische kaart. Voor veel cijfers is een historische reeks van vijf of tien jaar beschikbaar. Bij de cijfers staat ook altijd een bijsluiter, die een toelichting geeft én aandachtspunten bevat voor het signaleren van ontwikkelingen, het maken van analyses of het trekken van conclusies.nlHamaka (www.hamaka.nl)info@hamaka.nl (Hamaka Utrecht)info@cijferboekje.nl (Tjeerd Velders)Copyright 2012Wed, 22 Feb 2012 10:07:03 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/004_utrecht-Woningen-per-gemeente.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/004_utrecht-Woningen-per-gemeente.html#changedate_24-01-2012_10-32-35De woningvoorraad in de provincie Utrecht is in 2010 toegenomen met 3.662 woningen. De toename is veel minder dan in 2009 (6107). Per gemeente bezien, steeg het aantal woningen in 2010 het sterkst in de gemeenten Utrecht (1244), Amersfoort (709) en Veenendaal (422). Het aantal woningen is in 2010 alleen in de gemeenten Houten (-59) en Wijk bij Duurstede (-5).Tue, 24 Jan 2012 10:32:35 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/060_utrecht-File-top-20.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/060_utrecht-File-top-20.html#changedate_09-01-2012_14-43-28In 2011 is de zwaarste filelocatie de A28 van Utrecht richting Amersfoort voor Den Dolder. Op de 2e plaats staat de file op de A27 van Utrecht naar Almere voor Bilthoven. Op de 3e plaats staat de file op de A28 van Amersfoort naar Zwolle voor Leusden.Mon, 9 Jan 2012 14:43:28 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/065_utrecht-Bezetting-carpoolpleinen.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/065_utrecht-Bezetting-carpoolpleinen.html#changedate_20-12-2011_14-30-1In deze tabel is het aantal beschikbare stallingsplaatsen voor de fiets uitgezet tegen het gemiddelde aantal gestalde fietsen in de ochtend en de middag voor de jaren 2003, 2007, 2009 en 2011.Tue, 20 Dec 2011 14:30:01 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/065_utrecht-Bezetting-carpoolpleinen.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/065_utrecht-Bezetting-carpoolpleinen.html#changedate_20-12-2011_14-29-52In deze tabel is het aantal beschikbare parkeerplaatsen uitgezet tegen het gemiddelde aantal bezette parkeerplaatsen in de ochtend en de middag voor de jaren 2003, 2007, 2009 en 2011.Tue, 20 Dec 2011 14:29:52 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/058_utrecht-Arbeidsplaatsen-per-gemeente.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/058_utrecht-Arbeidsplaatsen-per-gemeente.html#changedate_22-11-2011_11-17-20Het aantal arbeidsplaatsen in de provincie Utrecht is in 2010 met 3.430 afgenomen. De grootste stijging vond plaats in de gemeenten Utrecht (2.070), Houten (780) en Utrechtse Heuvelrug (490). Het aantal arbeidsplaatsen daalde het sterkst in de gemeenten Nieuwegein (2.210), Amersfoort (1.450) en Woerden (1.060). Voetnoot: Op 1 januari 2011 is de nieuwe gemeente Stichtse Vecht ontstaan uit een samenvoeging van BRU-gemeente Maarssen met buurgemeenten Loenen en Breukelen. De gemeenteraad moet nog een besluit nemen of de gemeente Stichtse Vecht deel blijft nemen in Bestuur Regio Utrecht.  Tue, 22 Nov 2011 11:17:20 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/004_utrecht-Woningen-per-gemeente.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/004_utrecht-Woningen-per-gemeente.html#changedate_22-11-2011_11-16-28De woningvoorraad in de provincie Utrecht is in 2010 toegenomen met 3.266. De toename is de helft minder groot dan in 2009. Per gemeente bezien, steeg het aantal woningen in 2010 het sterkst in de gemeenten Utrecht (751), Amersfoort (692) en Veenendaal (429). Het aantal woningen is in 2009 alleen in de gemeenten De Bilt gedaald (102). Voetnoot: Op 1 januari 2011 is de nieuwe gemeente Stichtse Vecht ontstaan uit een samenvoeging van BRU-gemeente Maarssen met buurgemeenten Loenen en Breukelen. De gemeenteraad moet nog een besluit nemen of de gemeente Stichtse Vecht deel blijft nemen in Bestuur Regio Utrecht.  Tue, 22 Nov 2011 11:16:28 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/003_utrecht-Inwonertal-per-gemeente.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/003_utrecht-Inwonertal-per-gemeente.html#changedate_22-11-2011_11-15-4Het aantal inwoners per gemeente is in 2010 het sterkst gestegen in de gemeenten Utrecht (4523), Amersfoort (1.692) en Zeist (576). Het aantal inwoners per gemeente daalde in 2010 het sterkst in de gemeenten Leusden (224), De Ronde Venen (211) en de Utrechtse Heuvelrug (83). Voetnoot: Op 1 januari 2011 is de nieuwe gemeente Stichtse Vecht ontstaan uit een samenvoeging van BRU-gemeente Maarssen met buurgemeenten Loenen en Breukelen. De gemeenteraad moet nog een besluit nemen of de gemeente Stichtse Vecht deel blijft nemen in Bestuur Regio Utrecht.  Tue, 22 Nov 2011 11:15:04 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/092_utrecht-Autoreistijden.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/092_utrecht-Autoreistijden.html#changedate_11-11-2011_11-10-35Op de meeste trajecten is de reistijd in de ochtend- en avondspits gelijk gebleven of ligt deze rond het meerjarig gemiddelde. De grootste toename van de autoreistijd ligt in het westen van de stad Utrecht. De grootste afname van de autoreistijd is gerealiseerd op de trajecten van Baarn Centrum naar Amersfoort Centrum, van Vreeland naar Uithoorn en van Kockengen naar Woerden. Toelichting op de tabel: Lengte betreft de totale trajectlengte in meters.Fri, 11 Nov 2011 11:10:35 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/071_utrecht-Aan-en-afvoer-CTU.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/071_utrecht-Aan-en-afvoer-CTU.html#changedate_07-11-2011_14-44-16In 1998 is op het industrieterrein Lage Weide de Container Terminal Utrecht (CTU) gerealiseerd. In de afgelopen tien jaar is de overslag gegroeid van 30.000 teu (Twenty-foot Equivalent Unit) naar 67.550 teu. In 2006, 2007 en 2009 is het aantal teu gedaald. In 2010 was er sprake van een groei van circa 8.000 teu. NB. Een toelichting op de grafiek: op de x-as staan de jaren. Op de y-as staan de indexen.Mon, 7 Nov 2011 14:44:16 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/071_utrecht-Aan-en-afvoer-CTU.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/071_utrecht-Aan-en-afvoer-CTU.html#changedate_07-11-2011_14-36-59In 1998 is op het industrieterrein Lage Weide de Container Terminal Utrecht (CTU) gerealiseerd. In de afgelopen tien jaar is de overslag gegroeid van 30.000 teu (Twenty-foot Equivalent Unit) naar 67.550 teu. In 2006, 2007 en 2009 is het aantal teu gedaald. In 2010 was er sprake van een groei van circa 8.000 teu. NB. Een toelichting op de grafiek: op de x-as staan de jaren. Op de y-as staan de indexen.Mon, 7 Nov 2011 14:36:59 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/071_utrecht-Aan-en-afvoer-CTU.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/071_utrecht-Aan-en-afvoer-CTU.html#changedate_07-11-2011_14-36-3In 1998 is op het industrieterrein Lage Weide de Container Terminal Utrecht (CTU) gerealiseerd. In de eerste jaren is de overslag gegroeid naar 30.000 teu (Twenty-foot Equivalent Unit). Na de sterke groei in 2002 en 2003 met 15.000 teu per jaar is de groei in de jaren 2004 en 2005 afgenomen tot 4.000 teu per jaar. In 2006 en 2007 is het aantal teu licht gedaald. Sinds 2008 is dit weer omgeslagen naar een groei. Een toelichting op de grafiek: op de x-as staan de jaren. Op de y-as staan de indexen.Mon, 7 Nov 2011 14:36:03 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/071_utrecht-Aan-en-afvoer-CTU.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/071_utrecht-Aan-en-afvoer-CTU.html#changedate_07-11-2011_14-24-15In 1998 is op het industrieterrein Lage Weide de Container Terminal Utrecht (CTU) gerealiseerd. In de afgelopen tien jaar is de overslag gegroeid van 30.000 teu (Twenty-foot Equivalent Unit) naar 67.550 teu. In 2006, 2007 en 2009 is het aantal teu gedaald. In 2010 was er sprake van een groei van circa 8.000 teu.Mon, 7 Nov 2011 14:24:15 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/071_utrecht-Aan-en-afvoer-CTU.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/071_utrecht-Aan-en-afvoer-CTU.html#changedate_07-11-2011_14-21-41In 1998 is op het industrieterrein Lage Weide de Container Terminal Utrecht (CTU) gerealiseerd. In de afgelopen tien jaar is de overslag gegroeid van 30.000 teu (Twenty-foot Equivalent Unit) naar 67.550 teu. In 2006 (-3.000), 2007 (-500) en 2009 (-11.650) is het aantal teu gedaald. In 2010 was er sprake van een groei van circa 8.000 teu.Mon, 7 Nov 2011 14:21:41 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/035_utrecht-Overledenen.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/035_utrecht-Overledenen.html#changedate_02-11-2011_16-58-19Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:58:19 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/036_utrecht-Ernstige-gewonden.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/036_utrecht-Ernstige-gewonden.html#changedate_02-11-2011_16-58-0Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:58:00 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/037_utrecht-Lichtgewonden.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/037_utrecht-Lichtgewonden.html#changedate_02-11-2011_16-57-41Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:57:41 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/038_utrecht-Slachtoffers-vervoerswijze.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/038_utrecht-Slachtoffers-vervoerswijze.html#changedate_02-11-2011_16-57-21Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:57:21 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/039_utrecht-Slachtoffers-leeftijd.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/039_utrecht-Slachtoffers-leeftijd.html#changedate_02-11-2011_16-57-4Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:57:04 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/040_utrecht-Slachtoffers-alcohol.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/040_utrecht-Slachtoffers-alcohol.html#changedate_02-11-2011_16-56-48Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:56:48 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/064_utrecht-Voertuigverliesuren.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/064_utrecht-Voertuigverliesuren.html#changedate_02-11-2011_16-40-8Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:40:08 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/064_utrecht-Voertuigverliesuren.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/064_utrecht-Voertuigverliesuren.html#changedate_02-11-2011_16-39-14Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:39:14 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/064_utrecht-Voertuigverliesuren.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/064_utrecht-Voertuigverliesuren.html#changedate_02-11-2011_16-38-48Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:38:48 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/092_utrecht-Autoreistijden.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/092_utrecht-Autoreistijden.html#changedate_02-11-2011_16-20-55Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:20:55 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/061_utrecht-Fileduur-ochtendspits.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/061_utrecht-Fileduur-ochtendspits.html#changedate_02-11-2011_16-20-0Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:20:00 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/062_utrecht-Fileduur-avondspits.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/062_utrecht-Fileduur-avondspits.html#changedate_02-11-2011_16-19-46Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:19:46 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/062_utrecht-Fileduur-avondspits.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/062_utrecht-Fileduur-avondspits.html#changedate_02-11-2011_16-19-30Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:19:30 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/063_utrecht-Trajectsnelheden.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/063_utrecht-Trajectsnelheden.html#changedate_02-11-2011_16-19-9Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:19:09 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/063_utrecht-Trajectsnelheden.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/063_utrecht-Trajectsnelheden.html#changedate_02-11-2011_16-18-44Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:18:44 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/062_utrecht-Fileduur-avondspits.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/062_utrecht-Fileduur-avondspits.html#changedate_02-11-2011_16-14-0Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:14:00 +0100http://www.cijferboekje.nl/cijfers/062_utrecht-Fileduur-avondspits.htmlhttp://www.cijferboekje.nl/cijfers/062_utrecht-Fileduur-avondspits.html#changedate_02-11-2011_16-13-33Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.Wed, 2 Nov 2011 16:13:33 +0100